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船用柴油机配件

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柴油机配件为你详细介绍柴油机配件的产品分类,包括柴油机配件下的所有产品的用途、型号、范围、图片、新闻及价格。同时我们还为您精选了柴油机配件分类的行业资讯、价格行情、展会信息、图片资料等,在全国地区获得用户好评,欲了解更多详细信息,请点击访问!
  • [行业动态] 柴油机气缸盖相关知识

    1.作用:(1)组成燃烧室(2)安装喷油器、进、排气阀、启动阀、示功阀、安全阀等附件。(3)构成冷却水通道和进、排气通道2.工作条件(1)承受螺栓的预紧力作用。(2)承受气体力作用:触火面压应力,冷却面拉应力。(3)承受热负荷的作用:触火面
    发布时间:2019-04-16   点击次数:5

  • [行业动态] 柴油机各零部件介绍(一)

    1、飞轮飞轮的主要功用是储存作功冲程的能量,克服辅助冲程的阻力以保持曲轴旋转的均匀性,使内燃机工作平稳。为此,它要能储存一定的能量,并在需要时放出。2、飞轮壳飞轮壳安装于发动机与变速箱之间,外接曲轴箱、起动机、油底壳,内置飞轮总成,起到连接
    发布时间:2019-04-11   点击次数:6

  • [行业动态] 船用柴油机润滑油的选用

    船用柴油机润滑油的选用与一般汽油机和柴油机润滑油一样,也是根据发动机的特性参数,使用的燃料以及工作条件等综合考虑来选用的。  根据柴油机的结构和性能参数来选择:船用柴油机的结构型式很多,并且功率范围很广。考虑发动机的热负荷和机械负荷来选择润
    发布时间:2019-04-09   点击次数:10

  • [公司新闻] 镇江市海舜船舶设备有限公司主营产品

    镇江市海舜船舶设备有限公司是一家专业生产兼销售国内外船用柴油机配件为主的经营公司,本公司常年应聘理工大学内燃机研究所陈道春教授担任技术总监及顾问,以质量求生存,重信誉求发展。本公司主要
    发布时间:2019-03-20   点击次数:9

  • [行业动态] 柴油机运行中的误报警

    柴油机在运行中,产生误报警现象,也时有发生的;尤其是,在排气温度及滑油压力方面的报警。一般而言,产生误报警的原因,有以下几方面其一是报警设定值有误从而引起误报警。其二,是传感器发生故障,即实测信号有问题,而引起的误报警;例如,排气温度高温
    发布时间:2019-02-18   点击次数:5

  • [行业动态] 主机测速系统的故障

    主机测速系统,,主要是指主机转速测量及增压器转速的测量。一般测速系统的故障,反映在主机转速表及增压器转速表不动或者转速指示不准。若转速表指针不动,则首先应检查,转速表的输入信号是否到位。如果没有输入信号或者信号值不符要求,那末,应对测速装置
    发布时间:2019-03-13   点击次数:2

  • [行业动态] 压力、温度的二次仪表测量值有误

    压力、温度的二次仪表测量,即以温度传感器、压力传感器所进行的远距离的测量。在传感器安装前,要将传感器进行校验;以检查传感器输出信号的正确性。这种传感器,目前,其输出信号多数为4一20mA。如果,产生二次仪表测值量有误,则需进行以下工作。对于
    发布时间:2019-03-28   点击次数:1

  • [行业动态] 柴油机能换向,但换向后不能起动

    这种情况往往发生在船舶航行中,由正车转为倒车起动时。如果满载的船舶处在前进五的全速航行时,需要进行倒车起动;首先,要进行倒车换向动作。在倒车换向动作完成后,接下来就是,倒车起动。仅管主机在切断燃油的条件下,由于船体惯性作用,要带动螺旋桨
    发布时间:2019-04-03   点击次数:1

  • [行业动态] 柴油机不能完成换向动作

    一般柴油机的换向,涉及起动空气分配器的换向和燃油凸轮的换向。例如,正车运行中,需要倒车换向,可能会产生以下情况:在起动空气分配器的换向中,对于盘式分配器;则分配体由空气缸作用,转动一定角度,进行分配器的换向。而柱塞式分配器,则由空气缸作用
    发布时间:2019-03-06   点击次数:5

  • [行业动态] 柴油机在运行中,不能停车问题

    柴油机在运行中,不能停车问题;实际上就是,运行中不能使喷油泵停止供油。造成不能停车,主要有以下几方面的原因:1)首先,由于控制信号不到位。即控制手柄处于停车位置时,还发出控制信号,那末,喷油泵继续供油。这样,当然不会停车的。应对控制信号,
    发布时间:2019-01-30   点击次数:9

  • [行业动态] 柴油机运行中油加不上去的原因

    柴油机在运行中,出现负荷(油门)加不上去。造成这种情况,一般由下列几个方面的因素所造成的:1)调速器的增压压力燃油限制起作用,造成油门(负载)加不上去。应调整增压压力限制特性线。一般要由调速器公司专门技术人员进行调整。除非对调速器+分熟
    发布时间:2019-01-17   点击次数:7

  • [行业动态] 船舶柴油机中排气阀的工作条件

    船舶柴油机中排气阀的工作条件十分恶劣,气阀底面与高温燃烧产物直接接触,在气阀开启期间还承受着高温(900~1000°C)和具有腐蚀性气体的高速(达600m/s)冲刷,气阀中心温度高达700~800°C,在阀盘与阀杆过渡圆弧中段,温度也有60
    发布时间:2019-01-07   点击次数:24

  • [行业动态] 船用柴油机起动时最常见故障

    船用大功率柴油机控制系统所产生的各种各样的故障,不仅故障所呈现的现象各不相同,而且引起故障的原因也是错综复杂的。因此,只有对该控制系统相当熟悉、实际经验丰富,而且对控制对象柴油机也较为了解的人,才能较快地;”诊断故障”,并加以排除。柴油机启
    发布时间:2018-12-27   点击次数:26

  • [行业动态] 发动机分类对比

    镇江市海舜船舶设备有限公司是一家专业生产兼销售国内外船用柴油机配件为主的经营公司,本公司常年应聘理工大学内燃机研究所陈道春教授担任技术总监及顾问,以质量求生存,重信誉求发展。本公司主要配套供应国内:中海集团,中远集团,及交通部东海救助局,南
    发布时间:2018-11-19   点击次数:49

  • [行业动态] 高速机(四冲程)

    高速机(四冲程)的介绍缸径:160-210mm转速:2100-1650r/min活塞平均速度:11.5一13.3m/s平均有效压力:2.3-3.0MPa气缸最大爆发压力:1
    发布时间:2018-12-14   点击次数:21

  • [行业动态] 中速机(四冲程)

    缸径:210-480mm转速:1150-500r/min活塞平均速度:9.0-12m/s平均有效压力:2.4-3.0MPa气缸最大爆发压力:16-23MPa&nb
    发布时间:2018-12-06   点击次数:26

  • [行业动态] 低速机(二冲程)

    缸径:500-980mm转速:150-60r/min活塞平均速度:8.0m/s平均有效压力:1.7-1.8MPa气缸最大爆发压力:14-15.5MPa单缸功率: 
    发布时间:2018-11-26   点击次数:33

  • [行业动态] 船舶的分类

    商业运输船舶商业运输船舶包括有油船,散货船,集装箱船,多用途船,滚装船,客船,化学品船,沥青船,液化气船/天然气船等。工作船舶工作船舶包括有拖船,消防船,供应船,引航船,科考船和破冰船等。工程船舶工程船包括有挖泥船,起重船,打捞船,海难救助
    发布时间:2018-11-16   点击次数:50

  • [行业动态] 进气阀的介绍

    进气阀由阀体、回转式止回阀、蝶阀和控制气缸组成。回转式止回阀自带配重和氟橡胶密封圈,开机时压缩机主机吸气,由于压差的原因,止回阀迅速打开;当停机时,压差失去后,受配重控制,止回阀能及时迅速的紧密关闭,确保没有停机吐油的现象蝶阀的开启和关闭受
    发布时间:2018-11-06   点击次数:26

  • [行业动态] 曲轴箱油净化系统

    曲轴箱油净化系统在柴油机运转中可连续对滑油循环柜中的曲轴箱油进行分离净化处理,排除曲轴箱油使用中混入的各种杂质和氧化沉淀物。滑油分油机经污油吸入管2从滑油循环柜中吸入曲轴箱油,经加热器预热后送至分油机进行净化处理,净油重新返回循环柜。滑油
    发布时间:2018-10-11   点击次数:8

  • [行业动态] 曲轴箱油强制润滑系统组成型式

    曲轴箱油系统的型式曲轴箱油强制润滑系统组成型式依柴油机结构不同分为湿油底壳式和干油底壳式滑油系统。(1)湿油底壳式滑油系统湿油底壳式滑油系统滑油存放在柴油机油底壳中,柴油机正常
    发布时间:2018-10-23   点击次数:35

  • [行业动态] 柴油机对曲轴箱油的要求

    柴油机曲轴箱油按使用条件不同有十字头式和筒形活塞式柴油机曲轴箱油两种。在十字头式柴油机中的曲轴箱与气缸是隔开的,所以曲轴箱油的工作条件比较缓和。其正常消耗率约为0.1~0.3g/(kW·h)。它主要用来润滑各轴承和导板等,在某些柴油机中还
    发布时间:2018-10-30   点击次数:51

  • [行业动态] 低速船用柴油机用途都有哪些

    低速柴油机基本都是运用在大型船只上。小型船舶往往又不会用低速机,因为小型船其操纵性好,载重量小,所以一般不会采取这种低速机大功率柴油机.所以低速船用柴油机除了船用在其他行业用途有很大的限制.因为这种柴油机转速比较低(扭矩比其他柴油机大),
    发布时间:2018-09-25   点击次数:23

  • [行业动态] 选购柴油发电机组应该注意什么

    柴油发电机组的主用功率又称为连续功率或长行功率,在国内,普遍都是用主用功率来标识柴油发电机组的,而在国际上又是采用备用功率,又称为最大功率来标识柴油发电机组,市场上常常有不负责任的厂家用最大功率当作连续功率来介绍和销售机组,造成许多用户在这
    发布时间:2018-09-17   点击次数:24

  • [行业动态] 柴油机由哪几部分构成

    传感器:实时检测柴油机、车辆运行状态及使用者的操作思想——操作量等信息,并送给控制器。基本传感器有:发动机转速传感器、齿杆位移传感器、喷油提前角传感器及加速踏板位置传感器等。控制器:其核心部分是计算机,它负责处理所有信息,执行程序,并将运
    发布时间:2018-09-13   点击次数:19

  • [行业动态] 发动机主要由几大机构组成

    发动机主要由几大机构,系统组成并简要说明各个组成的作用机体是构成发动机的骨架,是发动机各机构和各系统的安装基础,发动机结构其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件,承受各种载荷。因此,机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套
    发布时间:2018-09-03   点击次数:85

  • [行业动态] 柴油机由几大结构,几大系统组成?

    柴油机由两大机构和四大系统组成,即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成,柴油机是压燃的,不需要点火系。润滑系统也就是滑油系统冷却系统淡水系统包括高温淡水和低温淡水进排气系统进气空冷器增压器排烟系
    发布时间:2018-08-29   点击次数:51

  • [行业动态] 船用柴油机冷却的作用和方式--镇江市海舜船舶设备有限公司

    在柴油机中燃油燃烧放出的热量约为30%~33%要经过气缸、气缸盖和活塞等部件散向外界。为了能散出这些热量,需要有足够数量的冷却介质强制连续流经受热件,通过冷却保证这些受热部件的正常稳定温度。因而在多数柴油机中均设置冷却系统,保证足够而连续的
    发布时间:2018-08-20   点击次数:79

  • [行业动态] 船用柴油机有几大系统

    润滑系统也就是滑油系统冷却系统淡水系统包括高温淡水和低温淡水进排气系统进气空冷器增压器排烟系统燃油系统加热净化输送燃油喷射启动控制调速系统系统安全保护系统各种连锁保护安全警报轴系包括输出离合器变速箱齿轮
    发布时间:2018-08-16   点击次数:40

  • [公司新闻] 镇江市海舜船舶设备有限公司专业生产---船用柴油机配件

    镇江市海舜船舶设备有限公司是一家专业生产兼销售国内外船用柴油机配件为主的经营公司,本公司常年应聘理工大学内燃机研究所陈道春教授担任技术总监及顾问,以质量求生存,重信誉求发展。本公司主要配套供应国内:中海集团,中远集团,及交通部东海救助局,南
    发布时间:2018-08-09   点击次数:46

  • [行业动态] 船用柴油机配件--镇江市海舜船舶设备有限公司

    柴油机的热效率高、经济性好、起动容易、对各类船舶有很大适应性,问世以后很快就被用作船舶推进动力。至20世纪50年代,在新建造的船舶中,柴油机几乎完全取代了蒸汽机。船用柴油机已是民用船舶、中小型舰艇和常规潜艇的主要动力(见
    发布时间:2018-08-02   点击次数:16

  • [行业动态] 船用柴油机简介

    船用主机大部分时间是在满负荷情况下工作,有时在变负荷情况下运转。船舶经常在颠簸中航行,所以船用柴油机应能在纵倾15°~25°和横倾15°~35°的条件下可靠工作。大多数船舶采用增压柴油机(见内燃机增压),小功率非增压柴油机仅用在小艇上。低速
    发布时间:2018-07-25   点击次数:77

  • [行业动态] 柴油机发电机组在船舶上的应用

    近年来,柴油机发电机组在船舶上的应用越来越多。除了作为常规的提供船电的机组外,还越来越广泛地用于电力推进。由于其独特的优点,采用全或半电力推进已成为数千吨以上的船舶,特别是军用舰船推进系统的发展趋势。柴油机主要用做船上发电机组的原动
    发布时间:2018-07-16   点击次数:51

  • [行业动态] 船用柴油发电机组

    近年来,柴油机发电机组在船舶上的应用越来越多。除了作为常规的提供船电的机组外,还越来越广泛地用于电力推进。由于其独特的优点,采用全或半电力推进已成为数千吨以上的船舶,特别是军用舰船推进系统的发展趋势。柴油机主要用做船上发电机组的原动
    发布时间:2018-07-11   点击次数:44

  • [行业动态] 柴油发电机组

    柴油发电机组属自备电站交流供电设备的一种类型,是一种小型独立的发电设备,以内燃机作动力,驱动同步交流发电机而发电。  现代柴油发电机组由柴油机,三相交流无刷同步发电机、控制箱(屏)、散热
    发布时间:2018-07-04   点击次数:31

  • [行业动态] 船用柴油机与车辆用柴油机相比有以下结构优势

    1.独特的框架式主轴承结构,机体刚度高、振动幅度小、噪音分贝低。2.一个缸一个盖,方便整车维修处理,降低维修消耗费用。3.主要零部件时时全球采购,实现了发动机高配置。4.柴油机附件安装齐全,空气冷却器、海淡水热交换器等安装在柴油机上
    发布时间:2018-06-27   点击次数:41

  • [行业动态] 低速,中速,高速船用柴油机有什么区别?

    一、低速,中速,高速船用柴油机有的区别:1、低速柴油机多数为二冲程机,中速柴油机多数为四冲程机,而高速柴油机则两者皆有。船用二冲程柴油机的扫气形式有回流扫气、气口-气门式直
    发布时间:2018-06-21   点击次数:95

  • [行业动态] 船用柴油机动力的发展历史及特点分析

    了解船用动力发展历史船用柴油机动力主要靠内燃机,内燃机的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧,简单来说就是将化学能转化机械能,相对于外燃机来说内燃机的效率更高。
    发布时间:2018-06-15   点击次数:36

  • [行业动态] 船舶主机低速、中速、高速是怎么样的转速区间

    船舶主机的动力形式有柴油机、往复蒸汽机、蒸汽轮机、燃气轮机等。所说的低中高速机是特指柴油机的额定功率转速。一般<300RPM的为低速及300——1000RPM为中速机>1000RPM为高速机除了缸径>640MM的四冲程筒形活塞柴油机外所有的
    发布时间:2018-06-04   点击次数:131

  • [行业动态] 船用低速柴油机的优缺点

    船舶低速柴油发动机是船舶的主机,主要为船舶提供动力。按照工作循环特点的不同,低速机可分成二冲程低速机和四冲程低速机。  (1)二冲程低速柴油机  二冲程低速柴油机
    发布时间:2018-05-29   点击次数:97

  • [行业动态] 汽油机和柴油机的相关知识

    汽油机和柴油机的区别主要在于压缩比、点火方式、所用燃料及用途,压缩比是指活塞在气缸中运动时,气缸中出现气体的大体积和小体积之比。活塞在最低点时气缸中气体体积较大,活塞在高点时气缸中气体体积最小,前者叫气缸总容积,后者叫气缸燃烧室
    发布时间:2018-05-24   点击次数:41

  • [行业动态] 船用柴油机的结构优势

    1.独特的框架式主轴承结构,机体刚度高、振动幅度小、噪音分贝低。2.一个缸一个盖,方便整车维修处理,降低维修消耗费用。3.主要零部件时时全球采购,实现了发动机高配置。4.柴油机附件安装齐全,空气冷却器、海淡水热交换器等安装在柴油机上
    发布时间:2018-05-14   点击次数:34

  • [行业动态] 船用主机上电控喷射系统与高速小型柴油机电控喷射系统的异同

    船用主机与高速小型柴油机电控喷射系统的相同点(1)都可以明显改善柴油机的排放。由于能源危机和严重的环境污染,对柴油机的燃油经济性和排放指标都提出了十分苛刻的要求。船用柴油机的排放物污染问题已是柴油机发展所面临的大
    发布时间:2018-05-07   点击次数:60

  • [行业动态] 船用柴油机结构优势

    1.独特的框架式主轴承结构,机体刚度高、振动幅度小、噪音分贝低。2.一个缸一个盖,方便整车维修处理,降低维修消耗费用。3.主要零部件时时全球采购,实现了发动机高配置。4.柴油机附件安装齐全,空气冷却器、海淡水热交换器等安装在柴油机上
    发布时间:2018-05-02   点击次数:31

  • [行业动态] 船用柴油机行业技术发展现状及趋势

    船用柴油机在机型发展方面总体看相对稳定,前几年,主要集中在提高机型可靠性方面,这是因为增压技术的发展,柴油机强化度提高很快,尤其是石油危机后,反映在降低燃油消耗率和燃用劣质燃料油为目标的经济性的强烈追求上,各国环境政策对柴油机的排放限制日趋
    发布时间:2018-04-26   点击次数:38

  • [行业动态] 船用柴油机多少转才叫高速

    船用高速柴油机的最高转速是2100r/min。  柴油机以额定转速分高低,额定1000转以上的为高速机,额定300-1000的为中速机额定300以下的是低速机。也可以按活塞的平均速度分,高速机9.0~14.2米每秒,中速机7.0~9.4米
    发布时间:2018-04-25   点击次数:23

  • [行业动态] 船用柴油机简介与运用

    船用主机大部分时间是在满负荷情况下工作,有时在变负荷情况下运转。船舶经常在颠簸中航行,所以船用柴油机应能在纵15°~25°和横倾15°~35°的条件下可靠工作。大多数船舶采用增压柴油机(见内燃机增压),小功率非增压
    发布时间:2018-04-18   点击次数:36

  • [行业动态] 船用柴油机的应用性

    柴油机的热效率高、经济性好、起动容易、对各类船舶有很大适应性,问世以后很快就被用作船舶推进动力。至20世纪50年代,在新建造的船舶中,柴油机几乎完全取代了蒸汽机。船用柴油机已是民用船舶、中小型舰艇和常规潜艇的主要动力(见
    发布时间:2018-04-17   点击次数:13

  • [行业动态] 船用油和车用柴油的区别

    第一,船用油一般碱值比较高。由于船用燃油硫含量高,(一般在0.5%~3.5%范围内变化)因而要求润滑油必须有足够的碱保持性,以中和燃料燃烧后生成的酸性物质。第二,船用油耐水性能好
    发布时间:2018-03-27   点击次数:53

  • [行业动态] 船用柴油机的选型与匹配

    1.1船用柴油机选型的原则除要根据船型、载重、航速、航行区域等因素设计确定船舶主机功率大小外,还要根据用途、工作时间、作业方式等确定主机载荷大小,选用不同强化程度的的柴油机。作船机桨的匹配时需要合理地考虑柴油
    发布时间:2018-03-20   点击次数:200

  • [公司新闻] 船用电控共轨柴油机的最新技术特点和管理

    1.前言随着科学电子技术迅猛发展,微型计算机已越来越广泛地应用在船舶动力控制和监测中。为了提高燃油经济性、降低排放要求、提高可靠性和操作的灵活性,实现适时调节,电控共轨柴油机已成为发展的必然趋势。经过各大厂商的不
    发布时间:2018-03-16   点击次数:68

  • [行业动态] 船用柴油机冷却系统的相关知识

    在柴油机中燃油燃烧放出的热量约为30%~33%要经过气缸、气缸盖和活塞等部件散向外界。为了能散出这些热量,需要有足够数量的冷却介质强制连续流经受热件,通过冷却保证这些受热部件的正常稳定温度。因而在多数柴油机中均设置冷却系统,保证足够而连续的
    发布时间:2018-03-02   点击次数:34

  • [行业动态] 船用柴油机的气缸润滑

    柴油机气缸润滑是一个复杂而重要的问题。在大型十字头式柴油机中,气缸润滑是一个独立的润滑系统,其润滑设备、滑油品质以及运转管理均需特殊考虑。在当代柴油机高强化、燃油劣质化的发展中,对气缸润滑提出了愈加苛刻的要求。一、气缸润滑的工
    发布时间:2018-03-12   点击次数:27

  • [行业动态] 船用柴油机润滑系统的相关知识

    一、润滑系统的组成和作用柴油机的滑油循环系统通常由气缸油润滑、曲轴箱强制润滑和曲轴箱油分油净化等系统组成。柴油机润滑系统的作用是保证供给柴油机动力装置各运动部件的润滑和冷却所需的润滑油。曲轴箱强制润滑和曲轴箱油分油
    发布时间:2018-03-02   点击次数:33

  • [行业动态] 船舶柴油机之分油机概述

    船舶柴油机所用的燃油和滑油在进机使用前必须经过净化处理,除去之中的水分和杂质。净化的好坏对柴油机工作的可靠性和使用寿命影响极大。分油机是船舶净化燃油和滑油必不可少的关键设备。一、分油机的基本工作原理和种类在混有
    发布时间:2017-11-09   点击次数:25

  • [行业动态] 船用柴油机低质燃油的使用和降速运行

    低质燃油泛指品质低劣、使用困难、价格低廉的船用燃料油(俗称重油)。通常,低质燃油即指前述的“中间燃料油”及“残渣油”。船舶柴油机使用的低质燃油(重油)多为“中间燃料油”,其最粘滞者质量最差者可称为重质燃料油。目前,随着石油炼制工艺的发展,低
    发布时间:2017-11-16   点击次数:44

  • [行业动态] 船用柴油机燃油系统介绍

    一、作用和组成燃油系统是柴油机重要的动力系统之一,其作用是把符合使用要求的燃油畅通无阻地输送到喷油泵入口端。该系统通常由五个基本环节组成:加装和测量、贮存、驳运、净化处理、供给。燃油的加装是通过船上甲板两舷装设的
    发布时间:2017-10-03   点击次数:32

  • [行业动态] 船用柴油机工作原理

    船用柴油机是一种船舶上用的柴油机。其工作原理如下:一股新鲜空气被抽进或泵进发动机汽缸内,然后被运动的活塞压缩到很高的压力。当空气被压缩时,其温度升高以致它能点燃喷射进汽缸的细雾状燃油。燃油的燃烧给充进的空气增加更多的热量,引起膨
    发布时间:2017-10-12   点击次数:17

  • [公司新闻] 金东寒谈我国船用柴油机产业发展现金东寒谈我国船用柴油机产业发展现状

    笑不起来的“微笑曲线”在微笑曲线上,我国的船机企业恰恰处在中间的制造环节,获得的自然也是低附加值。而国外企业基本处在曲线的两端,一端是制造的前端,即研发和品牌,通过授权许可证生产的方式,他们获得了更
    发布时间:2017-09-29   点击次数:31

  • [公司新闻] 柴油机的概述及发展趋势

    一、柴油机的概述1.热机热机是指把热能转换成机械能的动力机械。蒸汽机、蒸汽轮机以及柴油机、汽油机等是热机中较典型的机型。蒸汽机与蒸汽轮机同属外燃
    发布时间:2017-09-27   点击次数:26

  • [公司新闻] 我国船用柴油机产业布局

    经过“十一五”的发展,我国船用低速机及其配套业布局进一步得到优化,基本实现三大造船基地与船用柴油机产业协调发展。长江三角洲地区造船基地、环渤海地区造船基地均已建成了与造船业发展相协调的船用柴油机生产企业;在珠江三角洲地区造船基地,随着正在
    发布时间:2017-08-18   点击次数:41

  • [行业动态] 船舶柴油机活塞的检修

    1简述活塞活塞是柴油机的主要运动部件之一,是燃烧室的组成部分。柴油机的活塞可分为十字头式柴油机活塞和筒形活塞式柴油机活塞两大类。前者由活塞头、活塞裙、活塞环、活塞杆和活塞冷却机构组成,后者由活塞本体、活塞环
    发布时间:2017-07-11   点击次数:25

  • [行业动态] 船舶柴油机异常噪声故障分析与排除

    1异常噪声故障是指柴油机正常运行过程中因运动部件异常(诸如部件损坏、间隙过大),状态异常等原因而发出异常噪声(异常敲击声、嘶叫声等杂音)。包括柴油机敲缸、拉缸、增压器喘振、气门机构敲击、柴油机附属机械故
    发布时间:2017-06-06   点击次数:21

  • [公司新闻] 船用柴油机气阀的检修

    1、阀与阀座的主要维修技术检修前,测量气阀底面与缸盖底面的距离是否超过规定。若此值相差太大,则会影响柴油机的压缩比以及使气阀与活塞发生撞击,所以必须更换气阀座垫。检修中,对长期工作后的气阀应进行以下测量:阀杆磨损
    发布时间:2017-05-26   点击次数:56

  • [公司新闻] 排气阀常见故障分析

    1、排气阀烧损排气阀烧损是排气阀最常见故障。主要原因是排气阀密封不严,造成高温燃气泄漏,使该处严重过热,甚至熔穿金属材料。造成排气阀密封不良的原因主要有以下几点:⑴由于阀盘不同部位的形状、厚度不同,受热、散热条件
    发布时间:2018-03-20   点击次数:84

  • [公司新闻] 船舶柴油机排气阀故障的原因分析

    1、排气阀的工作条件船舶柴油机中排气阀的工作条件十分恶劣,气阀底面与高温燃烧产物直接接触,在气阀开启期间还承受着高温(900~1000°C)和具有腐蚀性气体的高速(达600m/s)冲刷,气阀中心温度高达700~8
    发布时间:2017-05-03   点击次数:26

  • [公司新闻] 船舶柴油机常见故障的结论与展望

    船舶柴油机在使用过程中通常会出现这样或哪样的故障,其故障现象多种多样,造成的原因也十分复杂,有些甚至是多方面综合原因造成的。在处理柴油机故障时必须要仔细研究,从现象分析着手,根据故障现象分析其原因,逐个排除非主要因素,并找出故障症结所在。本
    发布时间:2017-04-26   点击次数:25

  • [公司新闻] 船舶柴油机其他常见故障及排除方法

    。产生疲劳的根本原因通常是存在最大周期性负荷重复作用。引起早期疲劳的原因有:在设计或制造过程中,未按照柴油机的不同用途来进行合理选材,或着其安全系数选得太小;钢背与合金层的粘合强度小于合金的抗拉强度;轴瓦与瓦座之间的贴合度太小;结构参数选
    发布时间:2017-04-18   点击次数:27

  • [公司新闻] 船舶柴油机综合故障的现象及原因

    3.1船舶柴油机起动困难1、故障现象当发现起动困难故障时,有以下几种情况:⑴起动时,曲轴根本转不动或者转动很慢,即起动转速太低。⑵起动时,起动转速正常,但船舶柴油机不着火。&nbs
    发布时间:2017-03-28   点击次数:37

  • [公司新闻] 船舶柴油机的故障现象及产生原因

    故障产生的过程故障产生的过程实际上是一个能量积累与变化的过程,即零部件强度(技术状况)逐渐变化下降的过程。只有当零件强度低于外界载荷时,才会发生故障。零件在初时工作阶段,强度变化较小,在这阶段当外界载荷突然超过零
    发布时间:2017-03-16   点击次数:23

  • [公司新闻] 船舶柴油机故障概述

    1.船舶柴油机故障定义船舶柴油机是一种复杂的热力机械。工况复杂,工作条件恶劣。因此,使用中发生故障在所难免。船舶柴油机丧失规定功能的事故成为船舶柴油机故障。船舶柴油机故障的范畴包括两个方面:⑴失效引起船舶柴油
    发布时间:2018-12-17   点击次数:35

  • [行业动态] 世界船用柴油机巨头介绍

    世界两大船用柴油机巨头MANB&w和W&rtsil&是世界船用柴油机的两大著名品牌。在世界船用低速机市场,MANB&W品牌的占有率高达80%,W&rtsila品牌占16%;在世界船用
    发布时间:2018-03-15   点击次数:264

  • [行业动态] 柴油机保养维修

    一、保养技巧1、柴油发动机的“飞车”现象及应急措施 
    发布时间:2018-03-14   点击次数:37

  • [行业动态] 船用柴油机市场分析

    在船舶动力领域,90%的大中型船舶以柴油机作为主动力装置,从以往经验来看,中国85%的船舶都以低速机做主机,3载重吨船舶需要1马力低速机动力配套。柴油机价格一般占船舶总价的10%左右。因此柴油机作为船舶动力装置中一种最主要的设备,在
    发布时间:2018-03-13   点击次数:57

  • [公司新闻] 船用柴油机配件 一应俱全 厂家直销

    镇江市海舜船舶设备有限公司是一家专业生产兼销售国内外船用柴油机配件为主的经营公司,本公司常年应聘理工大学内燃机研究所陈道春教授担任技术总监及顾问,以质量求生存,重信誉求发展。本公司主要配套供应国内:中海集团,中远集团,及交通部东海救助局,南
    发布时间:2018-03-12   点击次数:97

  • [行业动态] 船用柴油机运营状况发生变化

    环保对船用主机的运营影响,尤其围绕集装箱船主机,正经历巨大的变化。变化来自于去年以来,航运公司普遍降低运营船只的航速,对船用主机的运行不断采用各种技术措施。降低航速即意味着主机以较低的负荷运行,为此,业内专家一般
    发布时间:2016-08-04   点击次数:30

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