DK28柴油机配件缸盖体加工工艺

汽缸盖是柴油机中三大关键件之一，其加工质量的高低直接影响到柴油机的整体性能，为此汽缸盖的加工质量一直是主机厂和生产气缸盖配套厂家比较重视的问题。汽缸盖的原有加工工艺在生产过程中发现易出现进、排气加工不起来的问题，所以需要对原有工艺加以调整改进，但不能调整太大，以免加工所用专机被废弃，给企业造成巨大浪费。工艺的调整使用需要工装来保证，为此需调整工艺、设计专用工装。

船用柴油机配件工艺性分析

汽缸盖为铸造毛坯件，内部结构复杂，铸造闲难，对铸造质量的要求又高，不允许有气孔、砂眼等铸造缺陷,铸件成品率相对较低，要求加工时尽量保证不因机加工的原因而产生废品。

而加工路线比较长，加工精度要求高特别是进(D2)。排(D3)气门孔，气门导管孔(D1)的尺寸公差(H7)及形位公差要求都很高，表面粗糙度要求也高，对其加工一般需要专用复合刀具钻、扩、铰才能达到其精度要求。