环境保护对船用主机的运营影响，尤其围绕集装箱船主机，正经历巨大的变化。变化来自于去年以来，航运公司普遍降低运营船只的航速，对船用主机的运行不断采用各种技术措施。降低航速即意味着主机以较低的负荷运行，为此，业内专-家一般建议主机不要低于50%负荷，但实际运行时，很多运营商都将主机负荷降至50%以下。 

    在此背景下，主机制造商及授权许可生产商们纷纷关注减速航行将对主机带来的影响以及他们应该采取的应对措施。今后降低航速的行为将日益增多，然而，如果处理不当，长期减速运行可能会对发动机产生不利影响，运营方尤其需要认真对待。

    目前大功率、低速船用柴油机主要牌商包括MAN、瓦锡兰和三菱。他们的船机使用说明都包含有低负荷运行时应该采取的措施，这些措施都是依据每个发动机制造商/授权商的设计理念。

    船舶减速航行是在去年九月开始变得日益明显的。