柴油机在运行中,不能停车问题;实际上就是,运行中不能使喷油泵停止供油。造成不能停车，主要有以下几方面的原因:

1)首先，由于控制信号不到位。即控制手柄处于停车位置时,还发出控制信号， 那末,喷油泵继续供油。这样，当然不会停车的。应对控制信号，进行调整，使其信号符合停车要求。

2)停车信号已到位,但调油杆系的联接,未接妥,造成不能停车。

例如，调速器输出轴已至零位，或停车气缸已作用时,喷油泵的齿条格数没有处于该喷油泵开始供油格数以内，因而，造成需要停车时,喷油泵仍处在供油状态，致使无法停车。 应调整杆系，使其停车时，喷油泵的齿条格数,应小于该泵开始喷油的格数。

总之，调油杆系的联接原则是:油既要加得上去,也要减得下来”。

镇江市海舜船舶设备有限公司是一家专门生产兼销售国内外船用柴油机配件为主的经营公司，本公司常年应聘理工大学内燃机研究所陈道春教授担任技术总监及顾问，以质量求生存，重信誉求发展。

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