DK28柴油机配件柴油机动力装置优缺点

优点

柴油机动力装置的Z大优点是热效率高，燃料消耗明显地低于蒸汽机动力装置。现代船用柴油机大部分为低速机,转速约每分钟100转，可直接驱动螺旋桨。特别是在20世纪80年代初，出现了长冲程和超长冲程的低速机,每分钟转速降到70转以下, 使螺旋桨发挥Z佳效率。二战后，大功率的中速机被逐渐应用于船上。船用柴油机配件它将气缸排列成V字形, 采用减速齿轮，既大大减轻了机身重量，又有利于提高螺旋桨效率。由于中速柴油机机身短小，可以减少机舱的面积和高度，因此特别适用于尾机舱船和机舱位于甲板下的海洋船舶上。

经过不断的改进，柴油机动力装置日臻完善，它的燃料消耗量Z低，能使用廉价的渣油，可靠性较高，检修期间隔长达30000小时以上，热效率接近50%,因此成为应用最广的船舶动力装置。

缺点

但相反的它也具有污染较高的问题——长碳链有机化合物燃烧后易产生主要以碳粒为主的悬浮微粒（SS）与超细悬浮微粒（PM2.5），再加上高温高压下亦产生的氮氧化物（NOx，是光烟雾的主要造成原因）。不过柴油比汽油安定常温不易燃烧的优点，让柴油引擎也被使用于二战的潜水艇。使用G品质（超低硫）的柴油与较新的引擎及污染控制科技可以降低许多污染，但是直到近期的Z新科技才能让柴油乘用车符合美国和日本的环保标准。

虽然柴油机的废气排放已经有所改善，但本身的制造成本仍然比汽油引擎为高。一般汽油引擎无需跟柴油引擎一样，要有坚固的构造及零件来应付更大的燃烧压力以及更高的压缩比，而且柴油机需要添置昂贵的部件（包括涡轮增压器、废气再循环系统、共管式喷射系统、柴油碳微粒滤清器、AdBlue等）才可以减低废气排放。