第--，船用油一般碱值比较高。由于船用燃油硫含量高，(一 般在0.5%～3.5%范围内变化)因而要求润滑油必须有足够的碱保持性，以中和燃料燃烧后生成的酸性物质。     

第二，船用油耐水性能好。船在海上航行难免遇水污染，因而要求船用润滑油必须具有良好的抗乳化性能和分水性能，而陆用柴油机油则无此工况，也无此要求。     

此外，船用油具有车用柴油机油的其它一切性能。

船用燃油主要分类      

主要分为：轻油和重油。

轻油是船用柴油,就是MGO和MDO 等,于机动航行时使用的,比如说进出港,进出狭窄航道,大风大浪天气；燃料油（重质渣油）就是常说的180和380cSt等,用于海上正常航行.因此这类船舶整个燃油系统分为完全独立的系统——柴油系统和高粘度燃料油系统.也有些远洋船舶仅以重质燃料油为原料,不使用柴油,这类船舶在加油时,必须考虑限制硫含量的影响,尤其是当目的港在欧盟时(环--保因素).     

船用轻柴油 ,主要是为高速柴油和中速柴油机使用，主要是为短距离航行的中小型渔船提供动力，如长江、运河航行的运河沙土船、渔船、干散货船或用于船舶的辅机发电；还有用的是一种4号船舶油 ，是由重质柴油和燃料油调和而成,性质介于燃料油和柴油 ，适用于中速柴油机。