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船用柴油机配件

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  • 船用柴油机润滑油的选用

    船用柴油机润滑油的选用与一般汽油机和柴油机润滑油一样，也是根据发动机的特性参数，使用的燃料以及工作条件等综合考虑来选用的。　　根据柴油机的结构和性能参数来选择：船用柴油机的结构型式很多，并且功率范围很广。考虑发动机的热负荷和机械负荷来选择润
    发布时间：2019-04-29   点击次数：356

  • 船用柴油机型号 船舶柴油机的工作原理

    1、二冲程柴油机的工作原理通过活塞的两个冲程完成一个工作循、环的柴油机称为二冲程柴油机，油机完成一个工作循、环曲轴只转一圈，与四冲程柴油机相比，它提高了作功
    发布时间：2019-04-23   点击次数：397

  • 柴油机气缸盖相关知识

    1．作用：（1）组成燃烧室（2）安装喷油器、进、排气阀、启动阀、示功阀、安、全阀等附件。（3）构成冷却水通道和进、排气通道2．工作条件（1）承受螺栓的预紧力作用。（2）承受气体力作用：触火面压应力，冷却面拉应力。（3）承受热负荷的作用：触火
    发布时间：2019-04-16   点击次数：362

  • 柴油机各零部件介绍(一)

    1、飞轮飞轮的主要功用是储存作功冲程的能、量，克服辅、助冲程的阻力以保持曲轴旋转的均匀性，使内燃机工作平稳。为此，它要能储存一定的能、量，并在需要时放出。2、飞轮壳飞轮壳安装于发动机与变速箱之间，外接曲轴箱、起动机、油底壳，内置飞轮总成，起
    发布时间：2019-04-11   点击次数：427

  • 柴油机能换向，但换向后不能起动

    这种情况往往发生在船舶航行中,由正车转为倒车起动时。如果满载的船舶处在前进五的全速航行时，需要进行倒车起动;首先，要进行倒车换向动作。在倒车换向动作完成后，接下来就是，倒车起动。仅管主机在切断燃油的条件下，由于船体惯性作用,要带动螺旋桨
    发布时间：2019-04-03   点击次数：189

  • 压力、温度的二次仪表测量值有误

    压力、温度的二次仪表测量，即以温度传感器、压力传感器所进行的远距离的测量。在传感器安装前，要将传感器进行校验;以检查传感器输出信号的正确性。这种传感器，目前，其输出信号多数为4一20mA。如果，产生二次仪表测值量有误，则需进行以下工作。对于
    发布时间：2019-03-28   点击次数：131

  • 镇江市海舜船舶设备有限公司主营产品

    镇江市海舜船舶设备有限公司是一家专门生产兼销售国内外船用柴油机配件为主的经营公司，本公司常年应聘理工大学内燃机研究所陈道春教授担任技术总监及顾问，以质量求生存，重信誉求发展。本公司主要
    发布时间：2019-03-20   点击次数：674

  • 主机测速系统的故障

    主机测速系统,，主要是指主机转速测量及增压器转速的测量。一般测速系统的故障，反映在主机转速表及增压器转速表不动或者转速指示不准。若转速表指针不动，则首先应检查，转速表的输入信号是否到位。如果没有输入信号或者信号值不符要求，那末,应对测速装置
    发布时间：2019-03-13   点击次数：183

  • 柴油机不能完成换向动作

    一般柴油机的换向,涉及起动空气分配器的换向和燃油凸轮的换向。例如,正车运行中，需要倒车换向，可能会产生以下情况:在起动空气分配器的换向中,对于盘式分配器;则分配体由空气缸作用,转动一定角度,进行分配器的换向。而柱塞式分配器,则由空气缸作用
    发布时间：2019-03-06   点击次数：196

  • 柴油机运行中的误报警

    柴油机在运行中，产生误报警现象，也时有发生的;尤其是,在排气温度及滑油压力方面的报警。一般而言，产生误报警的原因,有以下几方面其一是报警设定值有误从而引起误报警。其二，是传感器发生故障，即实测信号有问题,而引起的误报警;例如，排气温度高温
    发布时间：2019-02-18   点击次数：162

  • 柴油机在运行中,不能停车问题

    柴油机在运行中,不能停车问题;实际上就是,运行中不能使喷油泵停止供油。造成不能停车，主要有以下几方面的原因:1)首先，由于控制信号不到位。即控制手柄处于停车位置时,还发出控制信号，那末,喷油泵继续供油。这样，当然不会停车的。应对控制信号，
    发布时间：2019-01-30   点击次数：220

  • 柴油机运行中油加不上去的原因

    柴油机在运行中，出现负荷(油门)加不上去。造成这种情况,一般由下列几个方面的因素所造成的:1)调速器的增压压力燃油限制起作用，造成油门(负载)加不上去。应调整增压压力限制特性线。一般要由调速器公司专门技术人员进行调整。除非对调速器+分熟
    发布时间：2019-01-17   点击次数：298
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