L28/32柴油机配件柴油机的动力和辅助系统

(1）起动系统

起动系统是借助于外力带动曲轴回转，并使其达到一定的转速，由活塞压缩气缸内气体使其具有足够的温度和压力，以实现柴油机的第一次发火燃烧，由静止转入工作状态。柴油机起动的方式大致有两种:一种是借助于外力矩使曲轴转动起来，如人力手摇起动、电机起动和气马达起动等;另一种是借助于加在活塞上的外力推动活塞使曲轴旋转起来，如压缩空气起动。日前远洋船舶上的柴油机起动系统普遍采用压缩空气起动系统,它由空气压缩机、主空气瓶、主起动阀、空气分配器、起动控制阀和气缸起动阀组成。

(2）换气系统

船用柴油机配件柴油机的换气系统包括消音器、进排气管、消音器、增压器和空冷器（对于增压柴油机）以及为完成换气所需的换气机构，包括进排气阀、气阀传动机构、凸轮轴及凸轮轴传动机构等。它们的作用是按照T.作循环的需要，定时地向气缸内供应充足、清洁的新鲜空气，并将燃烧后的废气排出气缸。

3）燃油系统

燃油系统主要出燃油供给系统和燃油喷射系统组成。燃油供给系统是把符合使用要求的燃油畅通无阻地输送到喷油泵入П端。该系统通常出燃油的加装和测量、贮存、驳运、净化处理、供给l环节纽成。燃油喷射系统一‘般由喷油泵、喷油器和高压油管红成，其作用是定时、定量地向燃烧室内喷入雾化良好的燃油，保证燃烧过程的进行。

(4）润滑系统

润滑系统的作川是将清洁的润滑油送至柴油机的各运动件摩擦表面，起到减磨、冷却、清洁、密封和防锈的作用，保证柴油机正常持续地工作。大型低速柴油机通常由气缸注油系统和曲轴箱油系统两部分组成，而中小型柴油机只有曲轴箱油系统（也称之为机油系统)。

(5)冷却系统

冷却系统由泵、冷却器和温度控制器等组成。船舶柴油机通常以淡水和滑油作为冷却剂进行流动,将受热零部件所吸收的热传导出去,保证零部件有正常的工作温度和工作间隙。冷却部件后的淡水和滑油又常被海水再冷却，以备循环使用。

(6）操纵和控制系统

操纵系统是控制柴油机起动、换向、调速、停车功能的一系列装置的统称，它是一个复杂的系统。按操纵方式的不同可分为:机旁手动操纵系统、机舱集中控制室控制系统和驾驶台控制系统。