欢迎进入镇江市海舜船舶设备有限公司官方网站！ 

L28/32柴油机配件  24小时服务热线：86-0511-88891886

船用柴油机配件

新闻分类

新闻推荐
News

联系我们
Contact

戴月军 先生 (总经理)
电话 ：86-0511-88891886

业务部电话：

86-0511-84568660

86-0511-84565880

86-0511-84566886

传 真 ：86-0511-84562662

地址 ：镇江市丹徒新区宜乐路8号

邮编 ：212000
E - MAIL ：sales@cncyj.com
公司主页 ：www.cncyj.com
 

您的当前位置： 首 页 >> 新闻动态

  • 船用电控共轨柴油机的最新技术特点和管理

    1.前言随着科学电子技术迅猛发展，微型计算机已越来越广泛地应用在船舶动力控制和监测中。为了提高燃油经济性、降低排放要求、提高可靠性和操作的灵活性，实现适时调节，电控共轨柴油机已成为发展的必然趋势。经过各大厂商的不
    发布时间：2018-03-16   点击次数：359

  • 世界船用柴油机巨头介绍

    世界两大船用柴油机巨头MANB&w和W&rtsil&是世界船用柴油机的两大著-名品-牌。在世界船用低速机市场，MANB&W品-牌的占有率高达80％，W&rtsila品-牌占
    发布时间：2018-03-15   点击次数：715

  • 柴油机保养维修

    一、保养技巧1、柴油发动机的“飞车”现象及应急措施 
    发布时间：2018-03-14   点击次数：153

  • 船用柴油机市场分析

    在船舶动力领域，９０％的大中型船舶以柴油机作为主动力装置，从以往经验来看，中、国85%的船舶都以低速机做主机，3载重吨船舶需要1马力低速机动力配套。柴油机价格一般占船舶总价的１０％左右。因此柴油机作为船舶动力装置中一种最主要的设备，
    发布时间：2018-03-13   点击次数：277

  • 船用柴油机配件 一应俱全 厂家直销

    镇江市海舜船舶设备有限公司是一家专门生产兼销售国内外船用柴油机配件为主的经营公司，本公司常年应聘理工大学内燃机研究所陈道春教授担任技术总监及顾问，以质量求生存，重信誉求发展。本公司主要配套供应国内：中海集团，中远集团，及交通部东海救助局，南
    发布时间：2018-03-12   点击次数：534

  • 船用柴油机的气缸润滑

    柴油机气缸润滑是一个复杂而重要的问题。在大型十字头式柴油机中，气缸润滑是一个独立的润滑系统，其润滑设备、滑油品质以及运转管理均需特殊考虑。在当代柴油机高强化、燃油劣质化的发展中，对气缸润滑提出了愈加苛刻的要求。一、气缸润滑的工
    发布时间：2018-03-12   点击次数：123

  • 船用柴油机冷却系统的相关知识

    在柴油机中燃油燃烧放出的热量约为30%～33％要经过气缸、气缸盖和活塞等部件散向外界。为了能散出这些热量，需要有足够数量的冷却介质强制连续流经受热件，通过冷却保证这些受热部件的正常稳定温度。因而在多数柴油机中均设置冷却系统，保证足够而连续的
    发布时间：2018-03-02   点击次数：676

  • 部水运局在北京组织召开长江干线通航标准专题研讨会

    近日，部水运局在北京组织召开长江干线通航标准专题研讨会，长江水运管理、科研、设计等22个单位的40余位代表出席会议。
    发布时间：2017-12-14   点击次数：138

  • 船用柴油机低质燃油的使用和降速运行

    低质燃油泛指品质低劣、使用困难、价格低廉的船用燃料油（俗称重油）。通常，低质燃油即指前述的“中间燃料油”及“残渣油”。船舶柴油机使用的低质燃油（重油）多为“中间燃料油”，其最粘滞者质量最差者可称为重质燃料油。目前，随着石油炼制工艺的发展，低
    发布时间：2017-11-16   点击次数：275

  • 船舶柴油机之分油机概述

    船舶柴油机所用的燃油和滑油在进机使用前必须经过净化处理，除-去之中的水分和杂质。净化的好坏对柴油机工作的可靠性和使用寿命影响极大。分油机是船舶净化燃油和滑油不可少的关键设备。一、分油机的基本工作原理和种类 
    发布时间：2017-11-09   点击次数：417

  • 船用柴油机工作原理

    船用柴油机是一种船舶上用的柴油机。其工作原理如下：一股新鲜空气被抽进或泵进发动机汽缸内，然后被运动的活塞压缩到很高的压力。当空气被压缩时，其温度升高以致它能点燃喷射进汽缸的细雾状燃油。燃油的燃烧给充进的空气增加更多的热量，引起膨
    发布时间：2017-10-12   点击次数：67

  • 金东寒谈我国船用柴油机产业发展现金东寒谈我国船用柴油机产业发展现状

    笑不起来的“微笑曲线”在微笑曲线上，我国的船机企业恰恰处在中间的制造环节，获得的自然也是低附加值。而国外企业基本处在曲线的两端，一端是制造的前端，即研发和品、牌，通过授权许可证生产的方式，他们获得了
    发布时间：2017-09-29   点击次数：138
共275条 每页12条 页次：22/23
首页 上一页14151617181920212223下一页 尾页

111.png

关于我们
产品中心
新闻资讯
联系我们

电话：86-0511-88891886      E-MAIL：sales@cncyj.com       备案号：苏ICP备14026431号 


技术支持：辰星科技  营业执照
热推产品  |  主营区域： 江苏 镇江 武汉 上海 北京 张家港 金华 南通

苏公网安备 32111202000273号